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    陈睿田等人并未在冲绳岛待太久，上午到的，吃了个午饭，下午就带着一众飞行员回去了。

    返航时，除了原本护航的那2架P51战斗机，还有那架之前受损迫降在冲绳岛机场的P51战斗机。

    而与受损飞机同时降落在冲绳岛的那2架战斗机，在降落当天上午加了油就返回国内了。

    反倒是童闫博驾驶的那架B24轰炸机却是没能开走。

    因为美军在冲绳岛的机场不具备维修B24轰炸机的能力，一些零部件需要从菲律宾或者其它地方调配，所以短时间开不走，只能停在冲绳岛机场。

    下午六点过，飞机降落在了衢州机场。

    而作为前敌总指挥部的实际指挥官李航，带着参谋长王汉循、第六路军司令部一众高级军官亲自到衢州机场迎接。

    童闫博算是最近两年，空军战死军衔最高的了。

    最近两年，因为空军得到了大量美国援助的先进飞机，在面对日军航空部队的时候，优势比较明显，因此伤亡数字减少很多。

    而高级军官战死者就更少了。

    这次任务本来就很危险，童闫博并不是不知道，但他还是带头报名去了。

    李航也不可能用手中特权去阻止童闫博去，毕竟后者是大队长，本就属于一线军官。

    要是对方是路军司令部的司令、副司令或者参谋长，李航都有理由去阻止对方。

    所以当运输机降落在衢州后，看到那脸色惨白的童闫博，李航也一脸无奈。

    旁边那些第八大队的飞行员更是大哭起来，不愿意接受这个事实。

    六月的天气已经有些热了，而童闫博是前天就战死了，尸体已经放了快三天。

    即便是有冰块延缓腐烂，但并不是长久之事。

    因此他便下令运输机把童闫博等五名战死官兵的遗体连夜运送到重庆去，以便准备安葬事宜。

    童闫博等人的尸体是6月26日晚上运抵重庆的，安葬时间定在了6月29日清晨。

    享受公祭的待遇肯定是不可能的，此时国府根本就没这心思。

    之所以等到29日清晨才安葬，主要是给前来悼念的人一些时间。

    作为中央航校三期的毕业生，他的同学也不少。

    还有他的同僚、部下以及朋友这些。

    至于亲人，就没法了。
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